Con despidos y renegociación de contratos, Aeroméxico pretende ahorrar 685 mdp

La principal empresa aérea de México tuvo una caída de 54.2% en el transporte de pasajeros en 2020, por lo que se adscribió en junio pasado al Capítulo 11 del Código de Bancarrota de Estados Unidos en un tribunal de Nueva York, para conseguir una reestructura financiera.

Con despidos y renegociación de contratos, Aeroméxico pretende ahorrar 685 mdp

CIUDAD DE MÉXICO (apro).- Con la renegociación de contratos colectivos y el despido de 2 mil 500 trabajadores, Aeroméxico pretende ahorrar 685 millones de pesos en los siguientes cuatro años.

De acuerdo con información difundida por la agencia EFE, la línea aérea mexicana plantea dichos ahorros en los documentos entregados a la Corte del Sur de Nueva York –donde la empresa se acogió al Capítulo 11 del Código de Bancarrota de Estados Unidos–, disponibles este viernes, con fecha del 6 de abril.

“Los ahorros colectivos representados en los nuevos contratos colectivos de trabajo de aproximadamente 685 millones de dólares durante los próximos cuatro años deberían proveer a la compañía de la habilidad para competir con éxito en un mercado altamente competitivo posemergencia”, afirmó.

Los documentos se dieron a conocer después de que Aeroméxico anunció en enero un acuerdo con la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA) y la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), para modificar sus contratos colectivos ante su reestructura financiera.

En ese entonces, la compañía no detalló la negociación, pero ASPA reveló en un comunicado por separado que los pilotos aceptaron reducciones por un total de 350 millones de dólares en los contratos colectivos para los próximos cuatro años.

Y ahora la empresa precisó que las negociaciones abarcaron a 9 mil 410 empleados activos y sindicalizados en México, con condiciones que impactarán sus salarios, beneficios y condiciones laborales por un periodo de cuatro años.

Además de ASSA y ASPA, incluyen al Sindicato de Trabajadores de la Industria Aeronáutica, Comunicaciones Similares y Conexos de la República Mexicana (STIA), y al Sindicato Nacional de Trabajadores al Servicio de las Líneas Aéreas, Transportes, Servicios, Similares y Conexos (Independencia).

Con la negociación, la compañía evitó una huelga y cumplió las condiciones para acceder a un último tramo de 625 millones de dólares de un total de mil millones de dólares del financiamiento conocido como DIP Financing.

“Estos acuerdos tienen el apoyo de los pilotos de la empresa, aeromozos y personal de tierra que los aprobaron con su voto personal y directo, lo que significa que una huelga y disrupciones masivas son altamente improbables durante los nuevos contratos colectivos”, aseveró la compañía.

La principal empresa aérea de México tuvo una caída de 54.2% en el transporte de pasajeros en 2020, por lo que se adscribió en junio pasado al Capítulo 11 del Código de Bancarrota de Estados Unidos en un tribunal de Nueva York, para conseguir una reestructura financiera.

Se calcula que la compañía ha despedido a cerca de 2 mil 500 trabajadores, entre pilotos, sobrecargos y empleados en tierra.

Aeroméxico confía en que la refinanciación le permita superar la crisis de covid-19.

“Los nuevos contratos colectivos representan un paso clave en la reestructura financiera de la compañía: desbloquean liquidez financiera necesaria, proveen de una estructura de costos competitiva hacia adelante y resuelven un litigio incierto y costoso”, concluyó en el documento entregados a la Corte del Sur de Nueva York.

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